2ピンの高電圧コネクタを 頑丈にするのは?

新しい電動車や 高性能の電池貯蔵装置を 設計しているときクネティック・リチウムイオン溶液夜は何が眠れないのか? 電池の化学系か インバーターの効率か すべてを結びつけるソフトウェアか? おそらく上記のすべてですでも,問題になるまで 見過ごしてしまうことがあるでしょう.謙虚なコネクタ

プラスチックと金属の シンプルな結合を手にし 信頼するだけです でも800Vや1000Vの世界を 築き上げています信頼は盲目にはなれない12Vの電源がなくなるとヘッドライトが暗くなるので 障害は単なる故障ではなく 潜在的な熱現象です

これは別の 乾燥した製品紙ではなく 記事に変身したものです これはデザイナー同士の会話です睡眠を無駄にする必要がない 高電圧コネクタを作るのに必要なことについてNeopower 2ピンのコネクタを分解して その背後にある考え方を調べますなぜかなぜ特定の機能が 単に持ちやすいだけでなく 交渉できないのか

では,私たちは実際に何に直面しているのでしょうか?

解決策について話す前に ちょっと座って 問題を尊重しましょう EVの車体内や 電力配送ユニット (PDU) は どんな部品にも 本当に恐ろしい場所です機械と電気の戦場だわかってるだろ

エンジニアは4つの戦線で戦っています

1. ストップのないシャークダウン:道路の絶え間なく残酷な振動が 止まらないのです 絶え間ない力で あらゆるつながりを揺さぶり 巨大な炎のような問題につながる 小さな隙間を作り出します
2. 熱 と 凍傷:モントリオールで -40°Cの朝か アリゾナで +125°Cの暖かい朝か接続器が発生する熱を考慮する前に自分で何百ものアンプが通っている時です
3. 化学兵器と水による戦争考えてみてください 冬に塩噴霧 夏に塵雲 余計に熱心なオーナーから 洗濯機が噴出されても腐食やショートサーキットへの 急速な経路があります.
4. 見えない嵐インバーターからの高周波スイッチは 電磁気干渉 (EMI) のハリケーンを作り出します これは目に見えない騒音で CANバス信号から センサーの読み取りまで 全てを乱すことができます電子的な混乱だ.

課題は単に力を扱うことではなく 何年も毎日 あらゆる角度から攻撃を受けながら 完璧にやり抜くことですニューパワー・コネクタを形作った哲学です.

計画: 力,安全,そして 相当 な 勇気

この混沌と闘うために 私たちの設計アプローチは 3つの基本原則に 絞り込まれました 絶対に失敗できない 3つの原則です

• 柱1:妥協のない電力供給核は超効率の良い電源管路です 1000Vから220Aまでです 言い訳はありません
• 柱2:多層の安全網安全 は 後悔 する こと は でき ませ ん.高電圧 インターロック (High Voltage Interlock,HVIL),触覚 防止 設計,二次 錠 の よう な 機能 が 備わっ て いる の で,安全 は その 構造 に 組み込まれ て い ます.
• 柱3: 砦のように建てる360°のEMIシールドと IP67/IP6K9Kの格付けで 世界が投げかける最悪のものを ただ肩を振るように設計されています

この柱が実際に何を意味するのかを 調べてみましょう

柱1: ドラマなしで電子を移動する

コネクタの主な役割は簡単です.できるだけ少ない損失で電力をAからBへ移動します.キャッチは?高電流の状況では",損失"は熱を意味します.学校で習った物理の知識でジョウルの第1法則 (P=I2R)熱が上昇すると平方200アンペア以上を押すと 余分な抵抗力でも 衝撃的な熱量を作り出すことができます コネクタが文字通り溶けていくのを見てきました美しい景色ではない.

Neopower 220Aコネクタは,このコンタクトデザインでこの問題に取り組んでいます.目標は最大限の表面面積の接触でした.より多くの接触は抵抗が少なく,抵抗が少なくなるということは熱が少なくなります.熱力逃走に対する第一で最も重要な防御ですシステムに効率を保ち 火をつけないようにします

しかし優れたコンタクトは 物語の半分に過ぎません コンネクタは -40°Cから +125°Cの リアルな世界で生きなければなりません凍る寒さで壊れ 裂けることも 辛くなったら柔らかく 曲がることもありませんこの熱安定性は極めて重要です なぜなら,仮面が変形すると,密封が失われ,サハラ砂漠と同じく北極でも機能します.

柱2: 誰かに悪い日があると仮定する安全システム

1000ボルトの直流電源を扱うとき 設計する際は 間違いが起こりうるし 起こるという前提で 設計しなければなりません 単一の失敗点は 選択肢ではありませんセキュリティーアプローチは 階層化されていますストップワイヤーやデッドボルトのようなものです

HVIL:デジタル握手

高電圧インターロック (HVIL) は,おそらくEVコネクタの最も重要な安全機能です. 監視犬として機能するシンプルな低電圧回路です.最後の休憩"原則接続器を入れると 小さなHVILピンが接続されますまず重要なコンポーネントです. この記事でもっと詳しくご覧いただけます.BMS の 動作 に 関する ガイドデジタルハンドシェイクです 反対に 脱線すると HVILピンは最後の断線する瞬間に BMSに叫ぶ "シャットダウン!"前からこの優雅な小さな配列は 大量で危険な電波が空中で形成されないようにしますこれは技術者を 致命的なショックから守る機能です交渉ができない現代的なHVILコネクタ.

IPXXB:触れない

IPXXBは,コンネクタが完全にマットされていないときでも,指に耐えるということです.SAEインターナショナル高電圧コンタクトは 隔熱箱の奥深くに埋め込まれています活気に触れるために ツールを使って 積極的に試さなければなりません厄介な瞬間が 悲惨な瞬間になるのを 防ぐための 基本的な物理的保護層です

二 度 の チェック

振動は耐性の敵です. それは数ヶ月または数年に渡って接続を緩やかにするでしょう. これと戦うために,Neopowerコネクターは2段階のロックを使用します.固体 "Click" を交尾するときに配線上のアセンバレーターに 音と感覚の両方を 与えています. しかし,次要なロックがあります..帯と吊り輪のやり方として 考えてください これはコンネクタが 振動からか ケーブルベルトを引っ張るからか 自動的に 引っ張るのは ほぼ不可能になります完全に安全なモーターコントローラコネクタには.

[写真: 異なる鍵 の 2 つの Neopower 接続器 の 隣接 比較,その 形状 が 間違った 接続器 と 交配 する こと を 妨げ て いる こと を 示し て い ます]オルタントテキスト: 2つの異なる機械鍵のプロファイルを持つNeopowerコネクタが接続できず, poka-yokeのエラー防止機能が示されている.

ポカ-ヨク: 間違い を 犯す こと が でき ない よう に する

数十個のプラグで 複雑なワイヤリング・ハーネスで そのうちのいくつかは 奇妙に似ていますが 混乱は現実的な可能性です低電圧のセンサーが通るべき場所に 高電圧の電線を繋ぐことは 悲惨な結果になる"間違い防止"という意味の日本語の"ポカヨーク"が登場する場所です. とてもシンプルなアイデアです.特定のキーリングは,それができるという意味ですただUSB-Cポートのようなもので 間違った方法で接続できません 組み立て方から人間の誤りを取り除きます

3 柱: 敵対 的 な 世界 に 対し て の 保安 者

コンネクタは シールドと同じくらい良い パズルの最終的な部分は ワイヤーの外側と 内側にある電気騒音に対して 貫通できない壁を建てる事です

IP67&IP6K9K:実際に何を意味するのか?

IP評価は標準化され テスト可能で 標準で定義されていますIEC 60529Neopowerのコネクタには 2つの大きなコネクタがあります

• IP67:完全に防塵で 漏れなくして 1メートル水に 30分潜ることができます 浸水した地下通路を運転すると大丈夫です
• IP6K9K:厳格なものは,ISO 20653道路車両用.これは自動車専用試験で,コネクタを近距離から高圧 (100barまで),高温 (80°C) の水噴射で爆発させる.これは洗車場で攻撃的な圧力洗浄機をシミュレートこのIP67コネクタは 車の最も汚れで湿った部分に 安心して置くことができます

360° EMI シールド: 防音室

EVのインバータは1秒間に数千回 切り替わることで 強力な電磁場を生成します この電気的な"ノイズ"は 近くのワイヤルのデータ信号を 破壊しますCANバスのエラーに起因しますNeopowerの360°シールドは,ケーブルのシールドから接続器体を通り,反対側へと続く連続した,接地された金属殻を作り出します.,電気の騒音を保持する中外部からの騒音が外へコンピュータに頼る車には 絶対的に不可欠なものです コンピュータは コンピュータを

高電圧 接続 器 を 選ぶ ため の チェック リスト

価格や基本的な仕様を無視して 難しい質問をしてください メンタルチェックリストとして

• 電力と熱:温度帯は 最悪の環境に適しているのでしょうか? 温度帯は,最悪の環境に適しています.
• 真の 安全:電気回路は本当に"初対末断裂"のHVIL回路ですか? 実際にIPXXBのタッチ・プローフで評価されていますか? 振動を防ぐ二次ロックがありますか?
• ヒトに耐える:鍵がついていますか? 物理的に 間違った場所に 接続できないように?
• シールIP評価 (理想的にはIP67とIP6K9K) は,実際の場所について自信を与えますか?シリコンのような物質で作られたシールですか?
• 騒音消去:360度シールドは? データ線を遮断しないか?

商品ではなく 重要な要素です

電気の未来を形作る 強力で複雑なシステムでは "十分良い"には 余地がありません 高電圧コネクタは カタログで購入する 単なるハードウェアではありません性能の基石であり,安全性の絶対的な基石です.

Neopower 2ピンコネクタの考え方は エンジニアが毎日戦っている現実の世界を反映しています堅牢な信頼性信頼を持って設計し,構築することができます. 私たちの完全な範囲を探索高性能の相互接続ソリューションほんの小さなリンクの強さに 依存していることが証明されています

次の世代のEV,ESS,またはPDUプロジェクトでこれらの課題と格闘している場合は,私たちのニューパワーエンジニアリングチームバッテリーソリューションも探しているならクネティックは支援する準備ができています躊躇しないでここから連絡してください.会話を始めるために

よくある質問 (FAQ)

Neopowerコネクタの 220A の電流は連続電流かピーク電流か?

220Aの電流容量は 特定の環境温度で 25°Cですその性能は,環境温度とワイヤゲージに基づいて減量曲線が適用されます.短期的なピークでは 高い電流に対応できますが 持続的な負荷計算では継続的な格付けを中心に常に設計し,特定のアプリケーションの格付けグラフを参照してください..

このコネクタを組み合わせたり 解くために 特別な道具が必要ですか?

設計の重要な部分です 接続器は ツールなしで 手動で操作できるように設計されています明確な触覚と音声のフィードバックを提供する生産ラインでの組み立てと,潜在的なフィールドサービスの両方を簡素化します.

コネクタの材料は冷却液や油などの 自動車用流体に対して どう耐えるのでしょうか?

高品質で化学的に耐性のあるポリマーで作られています.それは特に,グリコールベースの冷却剤を含む一般的な自動車化学物質に長期的に曝露する耐えるために選択されています.バッテリー電解質これは,高度なバッテリーシステム周辺の安全性を確保するために特に重要です.化学薬品が安全であるものを含めてLiFePO4シリコンで作られていて 耐久性も優れています

市場には多くの2ピンコネクタがあります.このコネクタは他のコネクタと何が違うのでしょうか?

距離から見ると似ていますが 違いは"三柱"の細部です 高性能なコンタクトシステムです複数の層のセキュリティ (特に堅牢なセカンドロックと真のIP6K9K)多くのコネクタは,これらの1つまたは2つを提供することがあります.信頼性の高い3つを統合するコンポーネントが 真の自動車グレードの高電圧コネクタを主要な競合他社.

この1000Vのコネクタは 本当に将来性があるのでしょうか?

1000V DCの格付けが 特別に選ばれました 今日標準になっている 800Vのアーキテクチャに 十分な先立ちを 与えるためです電気自動車に共通する電圧のピークとシステム容量に対応できるようにします1000Vを目標にしています 業界が進む方向に設計されています今いる場所だけでなく.