高電圧の電気で動いています バッテリーパックからインバーターやモーターなどの部品への乗用電池が最重要だ高電流と電圧だけでなく,ホップの下やシャシー内にある 要求の高い現実環境にも 設計された特殊なコネクタが必要です
一般的なコネクタだけでは不十分です 自動車用には 振動耐性や 温度範囲を広げる 厳格な要件を満たす部品が必要です湿気や塵から守るこの課題にどのように対応しているか見てみましょう 実際のEVアプリケーションで見られるように
FHVシリーズの高電流コネクタで,重要な電源コンポーネントへの直接的,安全な接続を提供します.
上記の画像では,FHVのコネクタが 車の高電圧電源を管理する 電力配送ユニット (PDU) またはインバーター (inverter) によるコアコンポーネントと直接接続しているのが見えます.この直接的なつながりは,:
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高電流容量:FHVシリーズは250 アンペア主動牽引システムに要する大きな電源流量を過熱や性能低下なく管理できるようにする.
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高電圧指定:設計された1000V DCこれらのコネクタは 現代の電気自動車のアーキテクチャに 必要な安全性を備えています
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単に電力を操作するだけでは 十分ではありません これらの接続は 長年の運用と環境条件の変動を通して 信頼性が保たなければなりません
複数のFHVコネクタと高電圧ケーブルを統合したEV電源電子装置の概要
直角と90度角のFHVコネクタの両方が,コンパクトなスペースで最適なケーブルルーティングのために使用されています.
車両内でのより広範な統合 (図2と図3) を見ると,FHVシリーズが直接取り扱ういくつかの主要な設計の考慮が明らかになります.
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環境保護FHVシリーズは,FHVの密封を強固にする必要があります.IP67B またはオプション IP6K9K防護 (マップされた場合) は,自動車の設定で一般的な高圧清掃を含む,塵や水の侵入から保護します.
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振動抵抗:自動車は絶えず振動にさらされています.これらのコネクタは,自動車規格 (例えば,USCAR-2,USCAR-37,およびLV-215時間が経つにつれて 解散したり 失敗したりしない 安全な接続を保証します
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極端な温度:冷凍状態から高熱状態まで,コネクタは性能を保つ必要があります.-40°Cから+125°C.
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空間制限とルーティングの柔軟性空間は,しばしばプレミアムです.直角と90°の角 (肘)FHVコネクタのバージョンは,設計者にとって重要な柔軟性を提供し,よりクリーンなケーブル管理と狭い構成で簡単に組み立てることができます.この実用的な例では,この2つのタイプが目に見えるように使用されています..
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耐久性:持ってる500 サイクル間の交配耐久性車両の寿命を通して 潜在的なサービスニーズに対応する 長距離接続用に設計されています
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高電圧の電流のコネクタを選ぶことは 電気仕様に合わせるだけでなく 安全性や長期的信頼性電気自動車の複雑な生態系に簡単に統合できるFHV 2-Core 25-70mm2シリーズ 堅牢な設計,環境密封,柔軟な構成,自動車規格の遵守この重要な電源接続のための能力のあるソリューションとして自分自身を証明.
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